加拿大木材生產(chǎn)商遭遇運(yùn)輸瓶頸

    據(jù)外媒報(bào)道：加拿大木材生產(chǎn)商本應(yīng)當(dāng)從近期的美國(guó)住房市場(chǎng)復(fù)蘇中獲益，但問(wèn)題是他們并不能完全利用這個(gè)機(jī)遇。

    加拿大林業(yè)商表示：在經(jīng)歷了長(zhǎng)期且嚴(yán)重的市場(chǎng)萎靡后，正當(dāng)美國(guó)對(duì)林產(chǎn)品需求回歸時(shí)，運(yùn)力短缺卻導(dǎo)致他們銷售受阻且喪失市場(chǎng)份額。

     這些林業(yè)公司表示：由于延遲交貨，憤怒的客戶威脅他們，要求支付違約款；貨輪無(wú)物可裝，在港口“閑逛”；而閑置的運(yùn)力，則無(wú)法投入使用。

    加拿大西部的木材生產(chǎn)商，為此集體“聲討”安大略省及魁北克省的運(yùn)輸行業(yè)。
 

    美國(guó)住房市場(chǎng)的回暖，對(duì)木材、刨花板、膠合板、紙漿及其他相關(guān)產(chǎn)品的需求，已大量增加。為此，加拿大生產(chǎn)商需要更多的車皮，將這些產(chǎn)品運(yùn)往南方，但加拿大的兩大物流服務(wù)商—加拿大國(guó)家鐵路公司（Canadian National Railway Co.）及加拿大太平洋鐵路公司（Canadian Pacific Railway Ltd.）并沒(méi)盡到職責(zé)解決這些問(wèn)題。

    加拿大不列顛哥倫比亞省森林工業(yè)委員會(huì)（B.C. Council of Forest Industries）執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)Doug Routledge表示：“雖然復(fù)蘇步伐不是很快，但是的確正在增長(zhǎng)，木材、板材及紙漿市場(chǎng)都在回暖；現(xiàn)在的問(wèn)題是如何保證盡快運(yùn)達(dá)很困難，特別是確保及時(shí)交貨已成為普遍問(wèn)題。這也拖延了后續(xù)的海運(yùn)，貨輪只能停在溫哥華港口等待裝貨?！?

    鐵路系統(tǒng)表示：面對(duì)突然出現(xiàn)的需求暴增，他們已盡全力提供更多車皮，但是為林產(chǎn)業(yè)提供的運(yùn)力是基于對(duì)運(yùn)輸?shù)念A(yù)測(cè)。嚴(yán)冬對(duì)運(yùn)輸?shù)牟焕绊?，也?dǎo)致問(wèn)題變得更為復(fù)雜。
 

    加拿大國(guó)家鐵路公司新聞發(fā)言人Mark Hallman在電子郵件中回復(fù)：“我們對(duì)于木材運(yùn)輸投入的運(yùn)力，是受客戶需求決定的，包括對(duì)運(yùn)輸需求的預(yù)測(cè)以及基于過(guò)去的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。今年，美國(guó)住房市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇超出林業(yè)界預(yù)期，他們之前并未訂購(gòu)更多的車皮。”

    他表示：美國(guó)市場(chǎng)回暖，也導(dǎo)致更多的長(zhǎng)途運(yùn)輸，這也延長(zhǎng)了運(yùn)力循環(huán)使用所需的時(shí)間。加拿大國(guó)家鐵路公司已為此投入大量后備運(yùn)力。新型更大運(yùn)力車皮正在到達(dá)途中，今年第三季度開(kāi)始，運(yùn)力將大為增長(zhǎng)。

    對(duì)此，加拿大林產(chǎn)品協(xié)會(huì)（the Forest Products Association of Canada）常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)Catherine Cobden則表示：?jiǎn)栴}正出在已經(jīng)預(yù)定的車皮。

     她表示：“我們僅僅得到了之前預(yù)定車皮的一半，這是人為造成的問(wèn)題。這周的每一天，我們的會(huì)員，面對(duì)著困境。我們已經(jīng)提前預(yù)定了車皮，但是我們并沒(méi)有獲得應(yīng)當(dāng)?shù)墓?yīng)保障。一些已對(duì)此“絕望”的西部生產(chǎn)商，正在支起帳篷作為產(chǎn)品的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)。我們必須抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，推動(dòng)產(chǎn)品銷售。鐵路系統(tǒng)是大型壟斷行業(yè)，規(guī)則是他們自己定的。他們并不是為客戶服務(wù)的，他們只是為利潤(rùn)服務(wù)的。使用多種運(yùn)輸方式，包括公路運(yùn)輸?shù)龋家呀?jīng)采用，但是仍然不能保證足夠的數(shù)量，且速度較慢?！?br />  

    加拿大太平洋鐵路公司新聞發(fā)言人Ed Greenberg表示：鐵路系統(tǒng)將與林業(yè)界密切合作以解決該問(wèn)題。

    “目前，我們的履約率已經(jīng)超過(guò)90%，鐵路系統(tǒng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，以解決車皮供應(yīng)問(wèn)題，我們將認(rèn)真對(duì)待此問(wèn)題?！?

免責(zé)聲明：凡注明稿件來(lái)源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。