贛州港**開行中歐中亞雙向貨物班列

6月1日，江西贛州港不僅迎來從俄羅斯返程的中歐班列，還**開行了去往吉爾吉斯斯坦的中亞班列，這是江西省對接“一帶一路”，**實(shí)現(xiàn)中歐中亞雙向貨物班列的順利開行。

據(jù)了解，雙向貨物班列始發(fā)終到地為江西贛州港。今日到達(dá)的俄羅斯--贛州港中歐班列從 俄羅斯巴扎伊哈經(jīng)滿洲里到江西贛州鐵路口岸南康站，有37個(gè)40英尺集裝箱，裝滿了俄羅斯木材；**的贛州港--吉爾吉斯斯坦班中亞班列滿載47個(gè)集裝箱，有家具、布匹等產(chǎn)品，途經(jīng)霍爾果斯，預(yù)計(jì)于11天后到達(dá)吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的阿拉梅金站。

據(jù)南昌鐵路局貨運(yùn)營銷中心副主任楊長樂介紹，此次贛州港開行的中歐中亞雙向班列，是繼2017年4月23日首趟進(jìn)口中歐班列后，南昌鐵路局、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司和贛州市路地?cái)y手對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略的又一重大成果，一方面源源不斷將把南康所需的木材運(yùn)回，另一方面把當(dāng)?shù)丶庸ず玫募揖弋a(chǎn)品運(yùn)出去。

此外，贛州港中歐中亞雙向班列的正式開通，是打造聯(lián)接“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市又一重大突破。通過“一進(jìn)一出”的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，能有效推動(dòng)集裝箱的循環(huán)利用，形成集裝箱重出重進(jìn)的現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)，有效降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)國家進(jìn)出口平衡，為江西貨物“走出去”和“洋貨物”運(yùn)進(jìn)來提供更為便利的渠道?！?nbsp;

今后，贛州港“贛州鐵路口岸”和“中國內(nèi)陸口岸(江西)國檢監(jiān)管試驗(yàn)區(qū)”這兩個(gè)“國字號”平臺(tái)作用明顯，對于進(jìn)一步滿足周邊地區(qū)出口貨物資源和進(jìn)口貨物需求，實(shí)現(xiàn)中歐中亞雙向班列常態(tài)化運(yùn)營，打造國際貨物集散地，助力“一帶一路”國家戰(zhàn)略實(shí)施，推動(dòng)構(gòu)建全方位開放新格局都具重要意義。

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