張家港集裝箱運(yùn)進(jìn)口木材量實(shí)現(xiàn)新突破

2017年1-11月份，張家港口岸集裝箱運(yùn)木材本口岸通關(guān)4833批、36647標(biāo)箱和54.4萬(wàn)方，同比增長(zhǎng)60.1%、56.1%和71.1%，進(jìn)口量占本口岸通關(guān)報(bào)檢木材進(jìn)口量的12.8%，張家港地區(qū)共實(shí)現(xiàn)本地拆箱業(yè)務(wù)5萬(wàn)多標(biāo)箱，近100萬(wàn)立方米（包括本口岸通關(guān)及內(nèi)貿(mào)箱）。

張家港口岸集裝箱運(yùn)木材主要來(lái)源有加蓬、喀麥隆、莫桑比克的闊葉鋸材及贊比亞、剛果、安哥拉等地的闊葉原木和粗鋸成方料。據(jù)江蘇張家港檢驗(yàn)檢疫局木材實(shí)驗(yàn)室工作人員介紹，張家港地區(qū)進(jìn)口集裝箱形成集聚規(guī)模化效應(yīng)主要得益于以下幾個(gè)方面：

張家港檢驗(yàn)檢疫局通過(guò)“單一窗口”申報(bào)、無(wú)紙化報(bào)檢、全面免收檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用、審單放行等一系列的便利化舉措，簡(jiǎn)化了檢驗(yàn)檢疫流程，提高了通關(guān)效率，提升了貿(mào)易便利化水平，切切實(shí)實(shí)加快了貨物的通關(guān)放行速度，降低了貨主企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，讓貨主企業(yè)切身感受到了國(guó)檢諸多舉措的實(shí)惠。

張家港檢驗(yàn)檢疫局多年來(lái)積極推進(jìn)木材庫(kù)場(chǎng)建設(shè)，拓展碼頭縱深空間。引導(dǎo)扶持碼頭周圍符合條件的后續(xù)監(jiān)管庫(kù)進(jìn)行拆箱業(yè)務(wù)，目前，口岸形成2個(gè)集中查驗(yàn)區(qū)加22個(gè)后續(xù)拆箱點(diǎn)的前后道格局，后續(xù)拆箱監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)頗具規(guī)模，形成了拆箱、堆存、銷售一條龍服務(wù)，搭建了買賣雙方交易平臺(tái)，吸引了大批木材進(jìn)口商長(zhǎng)期駐扎到張家港口岸，形成了集聚效應(yīng)。

木材出口國(guó)為保護(hù)當(dāng)?shù)啬静馁Y源的不斷流失，限制原木出口的一系列政策不斷出臺(tái)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口商為適應(yīng)其新的政策產(chǎn)業(yè)調(diào)整，前往輸出國(guó)建廠加工，鋸板后以集裝箱運(yùn)輸?shù)男问戒N往國(guó)內(nèi)。另外，近鄰**的木材交易中心“上海福人”面臨全面外遷，也吸引了大批木材貿(mào)易商集聚張家港口岸。

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