沭陽公路站重拳整治轄區(qū)內(nèi)木材車拋灑行為
沭陽是板材之鄉(xiāng)，國省干線兩側(cè)板材加工企業(yè)隨處可見，在運輸過程中，駕駛員為了省時、省力，對運輸板材車輛不包裹或包裹不嚴(yán)，造成板皮、木屑拋灑，嚴(yán)重影響公路通行安全，同時也造成公路路面污染，給養(yǎng)護(hù)工作帶來較大難度。
綏芬河公路口岸首次進(jìn)口俄羅斯木廢料
從黑龍江出入境檢驗檢疫局官網(wǎng)獲悉，5月17日，一批25.2噸俄羅斯榆木木廢料經(jīng)由綏芬河公路口岸進(jìn)口，這是綏芬河公路口岸首次進(jìn)口木廢料。
俄羅斯港口和公路已成為連接中國南北的重要通道
2017年前兩個月，哈綏俄亞班列發(fā)送貨物總量1.7萬噸，俄羅斯港口和公路已成為連接中國南北的重要通道。2017年1月至2月，哈綏俄亞班列發(fā)送貨物總量1.7萬噸，貨值約1.1億元人民幣，以糧食、木材為主。借道俄羅斯公路、海運已經(jīng)成為中國北疆溝通中國南方以及東亞、南亞地區(qū)的貨運大通道。
公路運輸“限噸令”9月21日起正式實施 引發(fā)木材市場連鎖反應(yīng)
日前，最新版《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。并于2016年9月21日起開始正式實施。此次新規(guī)，將引發(fā)大宗貨物運輸行業(yè)的連鎖反應(yīng)，而木材行業(yè)作為傳統(tǒng)的大宗貨物運輸行業(yè)將首當(dāng)其沖受到波及。業(yè)內(nèi)人士坦言，“限噸令”實施將不可避免的抬升木材運輸成本，進(jìn)而給木材與木制品行業(yè)帶來連鎖反應(yīng)。
滿洲里公路口岸上半年進(jìn)口木材再創(chuàng)歷史新高
滿洲里檢驗檢疫局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，滿洲里公路口岸進(jìn)口樟子松、落葉松板方材、一次性衛(wèi)生筷子毛坯，樺木單板等共計5616批次、貨值3360萬美元。與去年同期相比批次和貨值分別增加64.59%和272%。其中，樟子松、落葉松板材的進(jìn)口達(dá)到4912批、15.685萬立方米，全年的進(jìn)口量有望達(dá)到或超過30萬立方米。 這是繼去年公路口岸進(jìn)口木材大幅增長后的又一個增長高峰，今年全年進(jìn)口量有望達(dá)到新的歷史高點。致公路口岸進(jìn)口木材大幅增加的原因有四個方面： 第一，公路進(jìn)口木材有兩個優(yōu)勢。一是方便快捷，這樣進(jìn)口商可以根據(jù)國內(nèi)市場行情，隨時調(diào)整進(jìn)口量；二是木材從俄境內(nèi)運輸?shù)絿鴥?nèi)運輸成本的優(yōu)勢，中國的果蔬是俄羅斯的剛性需求，運輸公路進(jìn)口木材的車輛是為了來中國運輸果蔬回國，俄羅斯木材是搭順風(fēng)車，這樣運輸成本相對便宜。第二，俄羅斯盧布持續(xù)貶值，使得俄羅斯木材價格和運輸成本等相對低廉。第三，進(jìn)口俄羅斯木材以汽運的方式發(fā)往中國內(nèi)地相對鐵路運往內(nèi)地較為方便快捷，經(jīng)濟(jì)實惠。第四，進(jìn)口商根據(jù)國內(nèi)客戶需求及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如去年有相當(dāng)數(shù)量的雪糕棒進(jìn)口，而今年雪糕棒鮮有進(jìn)口，取而代之的是樺木單板。 多方面的原因共同作用，促進(jìn)了公路進(jìn)口木材持續(xù)大幅增長。根據(jù)公路口岸進(jìn)口木材持續(xù)增的態(tài)勢，滿洲里局相關(guān)業(yè)務(wù)處室采取措施積極應(yīng)對。一方對進(jìn)口的木材進(jìn)行充分的疫情分析，結(jié)合現(xiàn)場檢疫結(jié)果，對公路口岸進(jìn)口板方材等低風(fēng)險產(chǎn)品實施抽檢，加快通關(guān)速度；另一方面，落實5+2工作制。犧牲節(jié)假日等休息時間，做到隨到隨放。所采取的各種應(yīng)對措施對滿洲里公路口岸木材類商品的進(jìn)口起到一定的促進(jìn)作用。
內(nèi)蒙古滿洲里公路口岸木材進(jìn)口量呈飆升態(tài)勢
7月6日，記者從內(nèi)蒙古滿洲里檢驗檢疫局了解到，據(jù)該局統(tǒng)計，2015年上半年內(nèi)蒙古滿洲里公路口岸木材進(jìn)口量已達(dá)到去年全年進(jìn)口總量的82%。這是繼2014年公路口岸進(jìn)口木材大幅增長后的又一個增長高峰，預(yù)計今年全年的進(jìn)口量將達(dá)到一個新的歷史高點。 上半年，內(nèi)蒙古滿洲里公路口岸共計進(jìn)口樟子松，落葉松木材3421批次，數(shù)量為11.2萬立方米，貨值907萬美元。據(jù)了解，公路口岸進(jìn)口木材大幅增加 得益于公路口岸進(jìn)口木材方便快捷優(yōu)勢以及運輸成本優(yōu)勢，進(jìn)口商可以根據(jù)國內(nèi)市場行情，隨時調(diào)整進(jìn)口量，同時，運輸公路進(jìn)口木材的車輛，回程可通過運輸果蔬回國降低運輸成本。另一方面，貨幣原因使得俄羅斯木材價格相對低廉，增強了公路口岸進(jìn)口木材在國內(nèi)木材市場上的價格競爭力.
沭陽公路部門清理205國道亂堆木材
205國道沭陽馮渠段公路輔道上堆滿了木材，常年累月形成木材市場，沭陽公路部門曾組織路政大隊對此路段木材市場清理過數(shù)次但都未見成效。 12月15日，沭陽路政巡查二中隊再次對此路段木材市場進(jìn)行清理。路政員邊向貨主宣傳相關(guān)法律法規(guī)，講明輔道上堆放木材的嚴(yán)重危害性。邊找來鏟車清除輔道上的木材。1天時間共清理馮渠段公路輔道木材260立方米。沭陽路政清除公路輔道障礙，保障道路安全暢通，受到了群眾的一致好評。
滿洲里公路口岸木材進(jìn)口爆長
截至2014年11月，滿洲里檢驗檢疫局在滿洲里公路口岸共計完成檢驗檢疫進(jìn)口木材類商品總計11.50萬立方米，進(jìn)口量達(dá)達(dá)到滿洲里公路口岸其有史以來的最高值，批次為3761批次，貨值1018萬美元，與去年同期相比增幅高達(dá)5—6倍。 根據(jù)進(jìn)口的種類情況看，2014年公路口岸進(jìn)口木材類商品有這么幾大類：一是板材類商品，包括樟子松板材、落葉松板材、樺木單板等，均有大幅度增長；二是樺木雪糕棒進(jìn)口增長明顯，總量達(dá)到21批次/421噸，同比去年增長達(dá)五成以上；三是楊木原木進(jìn)口異軍突起，達(dá)到2945立方米，2013年幾乎為零。 從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，今年公路口岸木材類進(jìn)口呈現(xiàn)以下幾個特點：一是各類木材類商品的進(jìn)口都呈增長態(tài)勢，且增幅巨大。二是除了以往的板材類有進(jìn)口外，還有新的“成員”加入，如樺木單板，楊木原木等。三是通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計可以看出，樟子松板材貿(mào)易額的增幅高于量的增幅，說明其價格呈增長態(tài)勢，而落葉松板材，雪糕棒貿(mào)易額增幅低于量的增幅，說明其價格呈下降趨勢。四是公路口岸木材的貿(mào)易方式呈多元化，除了有常規(guī)的邊境小額貿(mào)易外，還有來料加工和進(jìn)料加工。多種貿(mào)易形式共存將是俄羅斯進(jìn)口木材貿(mào)易的常態(tài)，隨著進(jìn)料加工以及來料加工貿(mào)易量的增加，也必將會促進(jìn)滿洲里口岸木材貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。
嘉善善江公路沿線木業(yè)整治進(jìn)行時
小木業(yè)整治工作既事關(guān)消防安全，又關(guān)乎城市形象。浙江嘉善縣市場監(jiān)管局干窯分局轄區(qū)內(nèi)的善江公路沿線木業(yè)是我縣的重點整治領(lǐng)域，該局及時排摸，針對不同情況予以整改。 據(jù)悉，縣市場監(jiān)管局干窯分局目前已排摸木業(yè)企業(yè)90戶，其中6戶無法出具營業(yè)執(zhí)照，正進(jìn)一步調(diào)查取證，對于不符合條件的將會同其他相關(guān)職能部門堅決取締。在排摸過程中發(fā)現(xiàn)，大部分木業(yè)企業(yè)登記為公司、個人獨資企業(yè)等形式，共49戶，也有35戶登記為個體工商戶，該35戶經(jīng)營戶中經(jīng)本次實地查看，發(fā)現(xiàn)大部分都有較大規(guī)模，為進(jìn)一步推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，該局將會同經(jīng)濟(jì)服務(wù)中心集中做好該行業(yè)的“個轉(zhuǎn)企”工作。 此外，轄區(qū)木業(yè)行業(yè)主要集中在細(xì)木工板、小拼板生產(chǎn)，特點是生產(chǎn)技術(shù)簡單，生產(chǎn)中木材堆放晾曬占用場地面積巨大。表現(xiàn)為廠區(qū)內(nèi)外亂堆放、鍋爐冒黑煙，存在嚴(yán)重消防安全隱患、鍋爐使用安全隱患、環(huán)境污染等問題。配合此次多部門的聯(lián)動，對企業(yè)的消防通道、消防設(shè)施配備，電路整修，鍋爐使用處理，木材堆放都提出了具體的整改要求。下一步將進(jìn)行整改的落實督查，以全面消除企業(yè)生產(chǎn)安全隱患。
滿洲里公路口岸首次從俄羅斯進(jìn)口木炭
27日，滿洲里海關(guān)對外發(fā)布消息，近日，滿洲里公路口岸首次進(jìn)口2車木炭，總重36噸，貨值為1.26萬美元，這也是該口岸首次進(jìn)口木炭。 滿洲里公路口岸進(jìn)口木材產(chǎn)品以鋸材類大宗原材料為主，進(jìn)口以木材為原料制作的木炭還是首次。木炭是一種保持木材原來構(gòu)造和孔內(nèi)殘留焦油的無定形碳。國際市場上木炭主要包括白炭、黑炭、活性炭和機制炭四類，滿洲里口岸進(jìn)口俄羅斯的煤炭以機制炭為主。 機制炭以木屑為主要原料，有燃燒時間長、熱值高、不冒煙、不發(fā)爆、污染小等多種優(yōu)點，屬于環(huán)保產(chǎn)品范疇，在我國冶金等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。木炭在人們?nèi)粘Ｉ钪械挠猛疽彩窃絹碓綇V，它除了可以用作燃料，可以制作吸濕率達(dá)50%以上的可降解環(huán)保干燥劑，甚至還可以入藥，對腸風(fēng)下血和白虎風(fēng)病等均具有神奇療效。 木炭的生產(chǎn)原材料是木材。與我國毗鄰的俄羅斯是世界森林資源最豐富的國家，國土面積中一多半為森林或其他林地，約820億立方米，其森林采伐量也是居于世界各國前列。
