廣州南沙港—江門班列為江門木材市場等提供原材料便利

近日，隨著一聲汽笛聲，南沙港—江門北站首趟海鐵聯(lián)運班列從南沙港南站緩緩開出，滿載著40個集裝箱的東南亞進口木材，朝著位于鶴山珠西國際物流中心的江門北站駛來。相較于以往通過駁船方式到江門地區(qū)，該班列的貨物在南沙港區(qū)內(nèi)直接發(fā)出，可以保證運輸成本不增加且在時效上節(jié)約一至兩天。

據(jù)了解，南沙港—江門北站海鐵聯(lián)運班列的開通，是江門北站繼2018年開通鹽田港海鐵聯(lián)運班列、2020年開通高欄港海鐵聯(lián)運班列之后的又一件大事，是一次新跨越新突破。

珠西國際物流中心管委會相關負責人表示，南沙港—江門北站海鐵聯(lián)運班列開通標志著江門北站具有依托“兩條鐵路連通三個港口”的資源優(yōu)勢，依托南沙港鐵路有效打通了江門與廣州南沙港物流通道，真正實現(xiàn)珠西國際物流中心“一中心連通三港口”組合港功能。

據(jù)了解，南沙港—江門北站海鐵聯(lián)運班列的開通，將為江門木材交易市場以及木材制品加工業(yè)等提供原材料進口便利。根據(jù)市場需求預計，本月南沙港—江門北站海鐵聯(lián)運班列將運輸400個集裝箱的原材料到江門北站進行貨物集散，可為企業(yè)春節(jié)后順利復工生產(chǎn)提供重要保障。

據(jù)了解，此前珠西國際物流中心與廣鐵集團、南沙港鐵路公司完善了班列的運輸及站場裝卸方案，確保首趟班列順利開行。同時，珠西國際物流中心主動發(fā)揮江門北站深耕海鐵聯(lián)運班列業(yè)務的豐富經(jīng)驗及客戶資源，充分開展市場營銷，力促江門北—南沙港班列實現(xiàn)進出口雙向開通，以進一步擴大物流通道覆蓋面。

目前，我市正在加快提升江門北站站場配套設施，今年還將建成海關鐵路監(jiān)管場所、國際陸港一期項目，力爭實現(xiàn)通關一體化功能和港口延伸。繼續(xù)加強與南沙港、鹽田港、高欄港三大港口聯(lián)動，深化海鐵聯(lián)運班列穩(wěn)定運營，加快開通中歐班列和東南亞貨運鐵路班列，努力打造成為“買全球賣全球”國際物流基地。

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