松花江水位回落 俄羅斯木材船延期半月

2日，俄羅斯保爾號800馬力推輪頂推兩艘三千噸級木材船駛入中俄邊境三江口。由于黑龍江、松花江兩江開江后持續(xù)水位回落，航道水深嚴重不足，致使俄羅斯哈巴港發(fā)往中國同江港的木材船比歷年同期晚了半個多月。

歷時五小時，海事部門將俄木材船引入同江港外輪錨地。

據(jù)介紹，由于今年黑、松兩江開江后持續(xù)水位回落，目前部分河段水位已創(chuàng)歷史新低，航道水深嚴重不足，目前根據(jù)航道部門的航道公報，黑龍江同江至俄羅斯哈巴航段最小航深僅2.20米。盡管俄羅斯阿穆爾航運局也采取了船舶減載等措施，但近2.40米的**吃水，仍然限制著黑龍江國際木材運輸航線的正式開通，至使俄羅斯哈巴港發(fā)往中國同江港的木材船比歷年同期晚了有半個多月。

為了將首艘俄木材船順利迎進港，同江海事處會同同江邊防檢查站、同江龍航港務公司、同江港務公司、同江外輪代理公司，研究接船方案，在松花江航道水深不足1.70米的情況下，組織力量采取摸水引航，大馬力推輪助推等方式，歷時五小時終于將首艘俄木材船引入同江港外輪錨地。

“目前黑龍江、松花江枯水仍然持續(xù)，同江海事處將密切與相關部門配合，關注黑松兩江水文航道變化情況，保障這條黑龍江上最繁忙的國際運輸航線暢通，為同江口岸繁榮發(fā)展持續(xù)助力?！蓖Ｊ绿幪庨L孟慶斌處長說

今年黑、松兩江開江后持續(xù)水位回落，目前部分河段水位已創(chuàng)歷史新低，航道水深嚴重不足。

免責聲明：凡注明稿件來源的內容均為轉載稿或由企業(yè)用戶注冊發(fā)布，本網轉載出于傳遞更多信息的目的；如轉載稿和圖片涉及版權問題，請作者聯(lián)系我們刪除，同時對于用戶評論等信息，本網并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。