創(chuàng)歷史新高 日照港嵐山港區(qū)4月木材入庫量達(dá)40萬方
近日，一批來自德國、挪威和捷克的木材經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)日照港嵐山港區(qū)集裝箱碼頭，一輛輛集裝箱接駁車輛往來穿梭，龍門吊裝卸作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不停，港口一派繁忙景象。
日照港嵐山港區(qū)木材吞吐量創(chuàng)新高
日前，山東港口日照港嵐山港區(qū)首次實(shí)現(xiàn)8艘裝運(yùn)木材的船舶同時(shí)作業(yè)，其中6艘為裝運(yùn)原木的大型船舶。
2月份以來日照港嵐山港區(qū)木材吞吐量同比增長31.9%
近日，裝載35000方輻射松的新西蘭籍貨船在山東港口日照港嵐山港區(qū)2#泊位停靠，門機(jī)揮舞雙臂加緊作業(yè)，運(yùn)輸貨車往來不停，現(xiàn)場一派繁忙景象。
日照港嵐山港區(qū)集裝箱原木進(jìn)口量創(chuàng)新高
在日照港嵐山港區(qū)嵐南8號(hào)泊位，集裝箱吊運(yùn)車連日來作業(yè)繁忙。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，日照港口岸嵐山港區(qū)進(jìn)口原木919.2萬立方米，居全國口岸第 一位。其中，集裝箱原木進(jìn)口量突破78.4萬立方米，同比增長50.7%，創(chuàng)下歷史新高。
全國第 一！日照港口岸嵐山港區(qū)2023年進(jìn)口原木919.2萬立方米
近日，在日照港嵐山港區(qū)嵐南8號(hào)泊位，集裝箱吊運(yùn)車正在忙碌作業(yè)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，日照港口岸嵐山港區(qū)進(jìn)口原木919.2萬立方米，居全國口岸第 一位。其中，集裝箱原木進(jìn)口量突破78.4萬立方米，同比增長50.7%，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。
嵐山港木材貨場開展專項(xiàng)檢查
為保障轄區(qū)治安持續(xù)穩(wěn)定，5月15日，山東日照市港航公安局嵐山港區(qū)分局治安、交警部門聯(lián)合行動(dòng)對(duì)嵐山港木材貨場開展專項(xiàng)檢查。
嵐山港：中國北方最大的木材交易中心
日前，2015首屆中國木材與木制品市場供應(yīng)鏈大會(huì)在河南漯河舉行,日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司業(yè)務(wù)處處長劉陽做《日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)木業(yè)港口》發(fā)展報(bào)告。日照港集團(tuán)嵐山公司自1999年開始經(jīng)營木材業(yè)務(wù)，經(jīng)過16年的培育，具有專業(yè)化的木材作業(yè)泊位，堆場，設(shè)施、隊(duì)伍和服務(wù)，形成了完善的木材接卸工藝，具備了獨(dú)具特色的經(jīng)營能力。自2008年7月，國家林業(yè)局正式批準(zhǔn)在嵐山建立國家級(jí)木材貿(mào)易加工示范區(qū)以來，通過地方政府地港口廣大木材貿(mào)易商的共同努力，嵐山地區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為中國北方最大的木材交易中心。 連續(xù)多年位居沿海港口前列 據(jù)悉，日照港集團(tuán)嵐山公司從1999年開始進(jìn)口原木，從2006年進(jìn)口29萬立方米增長到2013年的462萬立方米。主要為新西蘭、澳大利亞的輻射松，美國、加拿大的鐵杉、云杉 、花旗松、冷杉，俄羅斯的白松、冷杉等。日照港集團(tuán)嵐山公司，外貿(mào)原木接卸量連續(xù)多年位居全國沿海港口的前列。目前有50多家貿(mào)易商經(jīng)過該公司操作進(jìn)口木材業(yè)務(wù)。 隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，嵐山港務(wù)公司將木材接卸港區(qū)內(nèi)堆場擴(kuò)容問題提上日程。日照市政府高度重視，將檢疫處理區(qū)建設(shè)列入日照市2014年重大項(xiàng)目規(guī)劃、2015年日照市100件重點(diǎn)大項(xiàng)目之一，積極申請(qǐng)檢疫處理區(qū)立項(xiàng)。日照檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫專項(xiàng)研討，通過南引北連、取長并優(yōu)，多次論證和現(xiàn)場試驗(yàn)，形成了“渦輪蝸桿”處理技術(shù)。 建設(shè)山東口岸首個(gè)進(jìn)口木材檢疫處理區(qū) 今年5月24日，國家質(zhì)檢總局正式批復(fù)嵐山口岸進(jìn)口木材檢疫處理區(qū)項(xiàng)目技術(shù)方案，標(biāo)志著嵐山區(qū)國家級(jí)進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)正式啟動(dòng)建設(shè)。據(jù)悉，這是山東口岸第一個(gè)進(jìn)口木材檢疫處理區(qū)。此檢疫處理區(qū)建成后，將進(jìn)一步提高檢疫處理效果，防止有害生物入侵，大大提高碼頭泊位利用率，裝運(yùn)木材船舶在港時(shí)間每船次至少縮短30小時(shí)，整個(gè)檢疫及除害處理過程縮短40小時(shí)以上。 當(dāng)前該公司規(guī)劃建設(shè)的國家級(jí)木材除害處理區(qū)，正在緊張施工建設(shè)，總規(guī)劃5.67萬平方米，設(shè)計(jì)處理能力不低于200萬方，其中一期建設(shè)24個(gè)熏蒸庫，年處理能力不低于100萬方，將于今年年底建成并投入運(yùn)行。檢疫處理區(qū)正式運(yùn)營后，將有能力接卸需要熏蒸處理的加拿大、俄羅斯、日本等國家的帶皮原木，有效避免國外進(jìn)口林木有害生物入侵和交叉?zhèn)魅?，進(jìn)一步保護(hù)全國林業(yè)生態(tài)安全。 更多木材行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，敬請(qǐng)關(guān)注荀勒建材/真寶木業(yè)！我們將為你提供最新最全的木材信息！ 本內(nèi)容來自上海荀勒木材加工廠 http://jianzhumufang.1688.com/ 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 木材加工廠可按客戶要求定做加工各類木材，包括輻射松 花旗松 鐵杉 落葉松 云杉 樟子松等，同時(shí)提供鋸臺(tái)定尺加工 特殊規(guī)格木材代購 物流速運(yùn)等一條龍服務(wù)！另公司直銷加拿大原裝進(jìn)口烘干板材，歡迎廣大業(yè)界朋友來廠采購，T：13122009688曾
嵐山港太倉港木材貿(mào)易商低價(jià)拋貨,木材市場惡性循環(huán)
前嵐山以及太倉市場都處在價(jià)格下滑階段，由于前段時(shí)間的虛假復(fù)蘇，使得貿(mào)易商集中訂貨，造成了太倉以及嵐山地區(qū)出現(xiàn)集中到貨情況。目前天氣炎熱，出貨量受到了季節(jié)影響，貿(mào)易商出貨受阻，不斷有部分貿(mào)易商低價(jià)甩貨，對(duì)于甩貨會(huì)導(dǎo)致一種現(xiàn)象：買漲不買跌。 之于木材加工廠方面來說，貿(mào)易商越是降價(jià)，越是不敢買貨，因?yàn)榕潞笃趦r(jià)格繼續(xù)下滑。而加工廠的口料銷售競爭則越來越激烈，由于低價(jià)拋售是小范圍的，拿到低價(jià)原木的加工廠也會(huì)降低口料售價(jià)，這就對(duì)其它的暫時(shí)拿不到低價(jià)貨的木材加工廠造成了沖擊，形成了下游口料客戶不斷流動(dòng)，影響了加工廠的生意。 在終端加工廠方面下游口料遇到問題的時(shí)候，貿(mào)易商的出貨量會(huì)更加受阻，只能進(jìn)一步降價(jià)，也就形成了惡性循環(huán)。 面對(duì)目前的情況，張家港市木材行業(yè)協(xié)會(huì)服務(wù)號(hào)建議各位貿(mào)易商暫緩采購計(jì)劃，等待國內(nèi)原木庫存下降至安全線，才能讓原木價(jià)格回歸理性。
嵐山港木材行情跟蹤報(bào)道
2015年4月18日，嵐山目前仍有六條船在緊張缷原木，入到的存儲(chǔ)貨場分別為，碑廓大貨場,德林，冠通，冠慶，義和，因時(shí)間緊，任務(wù)重，到船集中，多頭同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)貨場，造成港口裝車和運(yùn)輸力量緊張。 原木行情仍沒有起色，同材質(zhì)價(jià)格較亂，成品板和方價(jià)格也因競爭在拼低，承兌和欠款仍使現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)變慢，對(duì)現(xiàn)有的狀況，貿(mào)易商已有了平常心態(tài)。 4月21日，嵐山木材行情瘋逛進(jìn)行時(shí)，昨日碑廓貨場結(jié)束了兩條船的缷貨入庫，又有新的木材船開始靠岸缷船，整個(gè)嵐山港和嵐橋港共七八條船在缷船轉(zhuǎn)倒，無論是物流運(yùn)輸車輛，裝載機(jī)械，工作人員，都已達(dá)到了空前的疲備和無耐，因?yàn)榉稚⒆鳂I(yè)變得緩慢起來了，各種風(fēng)險(xiǎn)都達(dá)到了臨界點(diǎn)。望有關(guān)方面注重操作風(fēng)險(xiǎn)警示，對(duì)貿(mào)易商也發(fā)出轉(zhuǎn)港提示。
嵐山港提升進(jìn)口原木轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù) 做到顆粒歸倉
隨著國家經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)主動(dòng)升級(jí)，房地產(chǎn)業(yè)的降溫，下游市場對(duì)建筑材的需求逐步下降，進(jìn)口原木貿(mào)易商在2014年到現(xiàn)在，贏利機(jī)會(huì)減少，甚至有些貿(mào)易商出現(xiàn)虧損，為提高港口服務(wù)競爭力，降低貿(mào)易商的成本，減少貿(mào)易商的木材在缷船和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中產(chǎn)生二次折損和遺落，在操作過程中對(duì)機(jī)械操作員和理貨員嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)在裝缷車過程確認(rèn)車載根數(shù)，承擔(dān)責(zé)任。在貨場入庫時(shí)，貨場理貨員共同確認(rèn)收貨。 上周，嵐山港至港信貨場的北美材的轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)，因北美材花旗松和鐵杉的長短不齊，數(shù)根數(shù)難度增大，在一次轉(zhuǎn)運(yùn)中進(jìn)行了6次的根數(shù)核對(duì)（裝車?yán)碡泦T一次，司機(jī)木材兩頭核對(duì)兩次，缷車司機(jī)一次，缷船理貨員與港信貨場理貨員各一次），保證了貿(mào)易商的貨品顆粒歸倉，得到了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。希望可以研發(fā)出更科學(xué)更適用的操作流程，制約與實(shí)施簡易靈活，維護(hù)原木貿(mào)易商的利益，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展！
